El candidato a concejal metropolitano
propone soluciones a la inseguridad

Cipriano Heredia promoverá regulación
de circulación de motos

Depurar a la Policía Metropolitana o sustituirla por un nuevo es otra de las iniciativas que promete llevar al Cabildo Metropolitano

La regulación de los motorizados y la depuración de la Policía Metropolitana –o su sustitución por un nuevo cuerpo-, son dos de las principales propuestas de Cipriano Heredia en materia de seguridad.

El candidato a concejal metropolitano por el circuito Baruta-Chacao-El Hatillo, destaca que los orígenes de la pavorosa inseguridad que actualmente padece Venezuela – y especialmente Caracas- son sumamente complejos y tomará tiempo revertirlos. Destaca la crisis de valores de nuestra sociedad, el elevado índice de desempleo y la impunidad promovida  desde el gobierno nacional.

“Llevamos como una propuesta al Cabildo la promulgación de una nueva Ordenanza que regule de manera muy estricta la circulación de las motos en la ciudad. Los motorizados prestan un importante servicio en nuestra sociedad y juegan un rol único en la economía; pero muchos se han valido de esa condición para cometer delitos a plena luz del día sin mayores consecuencias.”

Considera Heredia que esta realidad se ha visto potenciada por la lamentable práctica permitida por las autoridades de que las motos circulen sin placas, con lo cual se hace además imposible identificar a cualquier motorizado que cometa un ilícito.
“Proponemos concretamente que se les obligue a usar un chaleco fosforescente muy liviano y fresco que tenga estampado el número de la placa por delante y por detrás de tamaño legible a cierta distancia. De esa manera, si las autoridades lo hacen cumplir, todo motorizado sabrá que, ante cualquier falta, decenas de personas podrán ver su número y reportarlo inmediatamente. Esta medida se aplica en ciudades como Bogotá con mucho éxito.”

Prosigue afirmando que “Tenemos claro que la ciudad necesita una Policía Metropolitana que funcione, y esto se puede lograr rescatando la existente o creando una nueva. Esa policía debe además estar adscrita a la Alcaldía Mayor y no al Ministerio del Interior y Justicia; así como ser dirigida por un policía profesional de carrera y no por un militar.”
Al respecto, agrega que la entrega que hizo Barreto de la PM a manos del MIJ es un acto abiertamente inconstitucional y no se hizo ni se ha hecho lo suficiente para enderezar semejante entuerto. “Apenas una concejal de Chacao recurrió al TSJ a impugnar ese acto.

¿Qué paso aquí con los concejales metropolitanos de oposición? No lo sabemos a ciencia cierta.”

- Si se rescata la actual Policía Metropolitana –afirma-, habrá que depurarla de pies a cabeza, ya que bajo este mandato ha llegado a un punto de descomposición supremo.

Hasta el antisocial que puso la bomba en Fedecámaras hace unos meses portaba una credencial de la PM. Si esto no es posible, el próximo alcalde mayor puede crear una nueva policía sobre bases de profesionalismo, honestidad y eficiencia que actualmente no existen.

Impulsaremos una u otra alternativa según la viabilidad de cada una de ellas una vez que ocurra la elección del nuevo alcalde mayor.
La masificación de las cámaras de vigilancia en toda la ciudad y la creación de un eficaz plan de desarme son otras de sus propuestas.  

Contacto de Prensa: Lic. Carlos Roa Viana / C.N.P. 9.367
0416 613 05 22 / 0414 150 75 23

Cipriano Heredia, candidato a concejal metropolitano:

“Urgen medidas administrativas y construcción de nuevas vías para aliviar el tráfico”

El aspirante por el circuito Baruta-Chacao-Hatillo, llevará al legislativo capitalino propuestas que alivien este grave problema

Según Cipriano Heredia, candidato al cabildo metropolitano por el circuito Baruta-Chacao-El Hatillo, “las soluciones factibles al problema del tráfico son medidas administrativas y alternativas viales.” Señala que se trata de uno de los puntos que más ha deteriorado la calidad de vida de los caraqueños.

Heredia considera que la inmensa proliferación de vehículos encuentra su razón fundamental en la importante masa de dinero que circula en la calle y el surgimiento de la llamada “boliburgesía”, aunado al ínfimo precio de la gasolina, lo cual permite a todos usar sus vehículos, “con un desenfreno que jamás entendería un japonés, un alemán o un norteamericano, cuyo tanque lleno cuesta alrededor de 50 dólares.”

Añade que el tema es explosivo desde el punto de vista político; “y algunos piensan que es el único subsidio directo, real y estable que aporta el gobierno a los venezolanos, por lo que sería injusto acabarlo.”

El aspirante al ayuntamiento capitalino considera que las soluciones factibles son medidas administrativas y alternativas viales.  “Las medidas administrativas serían extender y hacer cumplir el horario restrictivo de la carga pesada dentro de la ciudad -lo cual sacaría de circulación en hora pico a un número importante de camiones y gandolas- y además estudiar la posibilidad de aplicar el pico y placa nuevamente, pero a nivel metropolitano.”

El candidato entiende que esta última medida es controversial y genera algunas resistencias, pero concebida como solución estrictamente temporal podría ser efectiva para reducir el tráfico que tanto nos agobia, como quedó demostrado de su aplicación en algunos municipios.

La otra gran vertiente de la solución del problema es la infraestructura vial. Caracas tiene un gran déficit en este campo. Decenas de obras fundamentales están proyectadas desde hace décadas y no ha sido posible hasta ahora construirlas bajo la eterna excusa de que “no hay real para eso”, lo cual en realidad no puede ser dicho en medio de la bonanza de petrodólares que hemos tenido en los últimos años. Afirma que una clara desidia gubernamental es la principal razón para que estos proyectos no hayan sido ejecutados.

Para el abogado y profesor universitario, las dos grandes obras de infraestructura vial que más necesita la ciudad y que tendrían mayor impacto en el alivio del tránsito, son la culminación de la Av. Boyacá (Cota Mil), la cual debe llegar hasta Catia y a de allí conectar a la Autopista Caracas-La Guaira, y la construcción de la llamada “Circunvalación del Sur”, una autopista que bordearía a la capital absorbiendo todo el tránsito que no necesita atravesarla.

Según los expertos, esta nueva arteria sacaría aproximadamente de la Francisco Fajardo el 30% de los vehículos que circulan por ella a diario. Es obvio que esto representaría un alivio sustancial para el congestionamiento diario que nos atrapa.

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PROPUESTAS PARA EL CABILDO METROPOLITANO

Vecino (a): me comprometo a luchar por lo siguiente:

• Restituir a la Policía Metropolitana en manos de la Alcaldía Mayor y depurarla como institución, o en su defecto impulsar la creación de una nueva policía para Caracas sobre una base técnica, moderna y profesional.
• Regular estrictamente la circulación de las motos en la ciudad y obligar a los motorizados y parrilleros a usar un chaleco fosforescente y casco en los cuales se vea claramente el número de la placa.
• Fomentar la creación de un sistema de cámaras que opere a lo largo de la ciudad para prevenir y combatir el delito.
• Promover una Ordenanza que establezca un Parque Verde en La Carlota compatible con la pista de aterrizaje o alternativamente un Helipuerto, la utilización de la vialidad interna y la construcción de un eje conector norte-sur.
• De igual forma apoyar a los usuarios del Parque del Este en su lucha para que el Proyecto Leander se construya en Falcón y no en el Parque.
• Velar por el respeto a las zonas verdes y las zonificaciones establecidas. Ni un permiso de construcción sin consulta vecinal, sin vialidad y sin servicios.
• Luchar por que se culmine la Avenida Boyacá (Cota mil), por la construcción de la “Circunvalación del Sur”, por el cumplimiento de un horario restrictivo para el transporte de carga dentro de la ciudad, y por el estudio y aplicación en toda el área metropolitana de un plan que ayude a aliviar sensiblemente el terrible problema de tráfico vehicular que merma nuestra calidad de vida.
• Impulsar una Ordenanza que mejore sustancialmente el transporte público intermunicipal, procurando el adiestramiento de los conductores, la exigencia de condiciones operativas de las unidades y un mayor orden y calidad en la prestación del servicio.
• Fomentar la construcción de al menos tres nuevos rellenos sanitarios alternativos a “La Bonanza”, y la creación de un sistema moderno de recolección, tratamiento y disposición de los residuos sólidos.

Resumen curricular de Cipriano Heredia S.

Bachiller egresado del Instituto Escuela (1985).

Secretario General y Presidente del Centro de Estudiantes de la Escuela de Derecho de la UCV (1989-1991).

Abogado egresado de la UCV (1992).

Asistente y luego Asesor Legal del Consejo de la Judicatura (1991-1992).

Miembro Suplente de la Junta Parroquial de Baruta (electo para el período 1992-1995).

Coordinador General de la Comisión de Educación del Concejo Municipal de Baruta (1993).

Subsecretario del Consejo de Ministros (1993-94).

Master en Economía Política Internacional, egresado de la Universidad de Manchester, Inglaterra (1995).

Master en Ciencias Políticas, egresado de la Universidad de Manchester, Inglaterra (1998).

Asesor Legal externo de la Sindicatura de Chacao  (1999).

Profesor de escalafón en pregrado y postgrado de la UCV.

Articulista de El Universal digital y varios periódicos regionales.

Fundador y Coordinador General de VISION EMERGENTE.

El Universal, Martes 28 de octubre 2008

Cipriano Heredia S. // Hacia el Cabildo Metropolitano (La seguridad)

En nuestra última entrega explicamos en detalle qué es el Cabildo Metropolitano de Caracas, cuáles son sus funciones y cómo está compuesto. A partir de este artículo explicaremos nuestras propuestas tema por tema, para que el lector conozca nuestra oferta y sepa con qué ideas llegaremos al ejercicio de las responsabilidades que aspiramos desempeñar.

Antes de empezar con el tema de la seguridad, que es el primero que abordaremos en esta serie por la preponderancia que tiene entre los problemas que más preocupan a los caraqueños, debemos aclarar que no todas las propuestas que manejamos están dentro del estricto ámbito de competencias de un concejal metropolitano. No obstante, igual las presentamos haciendo la salvedad porque forman parte necesaria de las soluciones a los diversos problemas y porque son ideas por las que bien vale la pena luchar aunque sea haciendo presión en la opinión pública. Un concejal activo que use eficientemente su tribuna parlamentaria puede lograr muchas cosas de las autoridades ejecutivas tanto a nivel metropolitano como a nivel nacional.

Dicho esto empezaremos por señalar que para nosotros los altísimos niveles de inseguridad alcanzados en Venezuela -y especialmente en Caracas- tienen razones y raíces muy profundas tales como una preocupante crisis de valores que nos sacude como pueblo, el alto índice de desocupación real que existe y una terrible impunidad que de alguna manera se fomenta desde el propio gobierno. Esas causas son difíciles de combatir y toman tiempo curarlas, sobre todo la primera, pero a continuación presentamos algunas políticas concretas para enfrentar esta situación.

En primer lugar tenemos claro que la ciudad necesita una Policía Metropolitana que funcione, y esto se puede lograr rescatando la existente o creando una nueva. Esa policía debe además estar adscrita a la Alcaldía Mayor y no al Ministerio del Interior y Justicia, así como ser dirigida por un policía profesional de alto rango y no por un militar. A nuestra manera de ver, la entrega que hizo Barreto de la PM a manos del MIJ es un acto abiertamente inconstitucional y no se hizo ni se ha hecho lo suficiente para enderezar semejante entuerto. Apenas una concejal de Chacao recurrió al TSJ a impugnar ese acto. ¿Qué paso aquí con los concejales metropolitanos de oposición? No lo sabemos a ciencia cierta.

Si se rescata la actual Policía Metropolitana habrá que depurarla de pies a cabeza, ya que bajo este mandato ha llegado a un punto de descomposición supremo. Hasta el malandro que puso la bomba en Fedecámaras hace unos meses portaba una credencial de la PM. Si esto no es posible, el próximo alcalde mayor puede crear una nueva policía sobre bases de profesionalismo, honestidad y eficiencia que actualmente no existen. Impulsaremos una u otra alternativa según la viabilidad de cada una de ellas una vez que ocurra la elección del nuevo alcalde mayor.

En segundo lugar, llevamos como una propuesta al Cabildo la promulgación de una nueva Ordenanza que regule de manera muy estricta la circulación de las motos en la ciudad. Los motorizados prestan un importante servicio en nuestra sociedad y juegan un rol en la economía único, pero muchos se han valido de esa condición para cometer delitos a plena luz del día sin mayores consecuencias. Esta realidad se ha visto potenciada por la lamentable práctica permitida por las autoridades de que las motos circulen sin placas, con lo cual se hace además imposible identificar a cualquier motorizado que cometa un ilícito. 

Por ello proponemos concretamente que se les obligue a usar un chaleco fosforescente muy liviano y fresco que tenga estampado el número de la placa por delante y por detrás de tamaño legible a cierta distancia. De esa manera, si las autoridades lo hacen cumplir, todo motorizado sabrá que ante cualquier falta decenas de personas podrán ver su número y reportarlo inmediatamente. Esta medida se aplica en ciudades como Bogotá con mucho éxito. 

Pasando a otro aspecto, es bien sabido que en algunos municipios se ha aplicado el sistema de cámaras en semáforos para ayudar a controlar las infracciones. Esto sería efectivo contra el delito en general si fuese un programa masivo y a nivel de toda Caracas. No hay duda que saberse filmado genera inhibición en aquellos que piensan cometer un delito.  De igual forma, una vez cometido, los videos ayudarían a identificar a cualquier delincuente o aportarían información valiosa.

Por último, no hay duda que el desarme general de la población civil sería un paso gigantesco en la lucha contra el crimen, pero esto requiere de un plan mejor pensado de lo que se ha planteado hasta ahora. Efectivamente ofrecer dinero por las armas  con el mercado negro existente y el nivel de corrupción existente en nuestras policías, sólo llevaría a los delincuentes a rearmarse de mejor manera.

Son muchas más las cosas que se podrían hacer pero he aquí ideas concretas. La seguridad es un tema que nos agobia y sobre el cual sigue pendiente un gran debate y una actitud más decidida y menos encubridora por parte del Gobierno Nacional.

ciprianoconcejalmetropolitano@gmail.com